原来这才是“用户型”车企该有的售后, 极氪这波赢麻了

说实话，大家买高端新能源汽车图啥？大部分车主的回答或许是：图一个“被重视”。确实，车造得再好，后续的服务品质跟不上也没用。所以很多朋友宁愿多花钱买到靠谱的产品、靠谱的服务，就是图个有保障。等后续车出了什么问题，车企能积极主动的出来为车主解决。选择一个注重“用户型”的车企，这比什么都强。

之前，网上大家都在说极氪的服务止于大定。在这个问题上，作为极氪001 WE86版的车主，我还是有一点点发言权的。比如最近，针对雨天出行，极氪主动推送了环氧地坪湿滑预警小贴士，建议将车速控制在5km/h以内，保持5倍车距的跟车距离等。这种贴心的服务，是真的有在关注用户的每一个用车场景。

其次，极氪不止是小提示贴心，为用户干实事也是认真的。去年冬天，我总感觉车的充电电量显示不准，本以为要自己掏腰包去维修换点，结果就接到极氪家主动打来的电话，召集车主去4S店检查，确认达到电池衰减标准后，免费给车更换了电池包，全程没让我掏一分钱。大家都知道，新能源汽车更换电池的成本不低，可能相当于购买半辆车的费用。极氪这波把老车主需求放在心上的做法，比任何宣传都有说服力。

再举一个最直观的例子，极氪在车主权益上也很给力。看完这几个数字你就深有体会了，整车质保期延长至6年或15万公里，三电系统更是提供终身质保；新车交付4年或10万公里内，可享受不限里程的免费道路救援。敢给出这样的承诺，既得有技术底气，更得有服务诚意，毕竟这意味着要对车主用车的全周期负责。

当然，说再多也不如直观的数据有说服力。在今年的一份服务报告中有显示，极氪目前在全国有近300家服务网点，覆盖31个省份，全年超440万次全场景服务中，深夜救援占比近5%，最远救援距离达696公里。这意味着，即便在川藏线的无人区抛锚，极氪的400热线也能在15分钟内给出响应方案。

除了网点覆盖多，极氪还有365天7×24小时在线的极氪管家，全年处理超330万次咨询；上门移动服务超6000次，远程诊断超11万次，让80%的小问题无需到店解决。从数据上明显能看出，除了我之外，还有千千万万的极氪车主一样享受着贴心的售后服务。毕竟，现在愿意花钱造车的新能源车企很多，但是愿意花心思在售后服务上的却很少，极氪就是其中一家。

如果再问大家一遍，大家买新能源豪华车图啥？或许你心里已经有了新的答案。的确，汽车产品没有温度，但品牌能传递温度，买车不是“一锤子买卖”，售后服务同样至关重要。无论何时都把车主的需求放在心上，无论何地用车都有被重视的安心。说实话，当了极氪车主后，我从没后悔过，双向奔赴的信赖，才是新能源时代车企该有的用户温度。